Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Российская газета, 12 января 2023 г.

Стоп - машина

Ремонтировать автомобили по ОСАГО предложено подержанными запчастями

394 просмотра

Общественная палата предлагает увеличить сроки ремонта по ОСАГО, а также использовать при восстановлении машин бывшие в употреблении детали. Такую резолюцию подготовила комиссия ОП. Документ будет направлен на рассмотрение правительства для внесения изменений в закон об ОСАГО, сообщает информационный проект «ОСАГО: общественная экспертиза».

Надо сказать, что эти предложения от страховщиков звучат регулярно. Но в связи с ситуацией на рынке запчастей стали звучать чаще. Как отметил заместитель председателя комиссии ОП Александр Холодов, сейчас очень сложно найти грань, которая бы помогла соблюсти интересы сразу двух сторон. С одной стороны, автомобилистов, которые не должны страдать от того, что увеличены сроки. По закону в течение 30 дней им должны вернуть автомобиль. Месяц без машины и так для многих проблема, и увеличивать срок не всегда приятно. С другой стороны, нужно понимать, что сейчас сложная экономическая ситуация и другая реальность для страховых компаний - нужно сделать так, чтобы была возможность ремонтировать автомобили, а не только выплачивать компенсацию деньгами.

В Российском союзе автостраховщиков напоминают, что кризис автозапчастей в РФ длится не первый месяц и только нарастает. С начала года ремонт автомобиля по ОСАГО подорожал в среднем на 30%, а многие оригинальные запчасти приобрести практически невозможно. В связи с этим были приняты антикризисные меры. Среди них - расширение тарифного коридора и разрешение рассчитывать стоимость ремонта только по стоимости аналогов запчастей, если оригинала нет на рынке.

Напомним, что Центробанк выступает категорически против введения в практику ремонта подержанными запчастями. По мнению регулятора, это может ухудшить положение граждан, а также негативно сказаться на безопасности дорожного движения. С другой стороны, глава РСА Евгений Уфимцев не раз напоминал ситуацию на Дальнем Востоке. Там все праворульные автомобили ремонтируют именно подержанными деталями, поскольку новых на них просто не найти. Однако страховщикам приходится производить расчет именно с учетом стоимости новых запчастей. В результате там самые высокие выплаты после ДТП. И, как следствие, высокая стоимость полисов ОСАГО.

Использование б/у комплектующих никак не должно влиять на безопасность дорожного движения, считает член правления союза автосервисов Илья Плисов. По его словам, в большинстве случаев ДТП требуют замены кузовные запчасти. На безопасность это не повлияет.

Не менее актуально предложение увеличить сроки проведения восстановительного ремонта. Согласно законодательству страховщик должен отремонтировать автомобиль максимум за 30 календарных дней. В случае нарушения сроков компании придется уплатить неустойку. Но станции техобслуживания не могут гарантировать проведение ремонта в эти сроки, пояснил директор департамента по взаимодействию с органами государственной власти «АльфаСтрахование» Алексей Артамонов. Они даже гарантировать поставку запчасти в эти сроки не всегда могут.

Надо сказать, что по части увеличения сроков ремонта Центробанк своей позиции не высказывал. Но депутаты выступали резко против такого предложения. Теперь правительство должно будет оценить предложение.

Владимир БАРШЕВ

В материале упоминаются: Компании, организации: АльфаСтрахование 13701 Российский Союз Автостраховщиков (РСА) 19279 Центральный банк Российской Федерации (Центробанк, Банк России, ЦБ РФ) 34776 Персоны: Артамонов Алексей Игоревич Уфимцев Евгений Владимирович

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »